对于尚未发布的尊界S800，大家的印象基本都是“很大、很尊、很亮”。

但实际上除了很大很尊很亮之外，尊界S800还搭载了其它非常多的黑科技，比如前不久曝光的无人自动充电，再比如此次展示的智能光幕玻璃。

参考下面的GIF动图，手势向下轻轻一挥，尊界S800的玻璃即可自动由亮变暗，且外界的清晰度也瞬间大幅度下降，非常科幻，未来感十足。

另外参考上面的GIF动图，可以看到玻璃亮度调节的反应速度极快，体验非常丝滑。

PS：如果希望车内由暗恢复到正常亮度，则手势向上挥动即可。

智能光幕玻璃是否华而不实？都有哪些使用场景和用途？

我猜肯定有小伙伴会说。。。汽车的主要用途是交通，尊界S800净整这些花里胡哨、华而不实的功能，徒增成本而已。

对于普通汽车而言，“交通”确实是汽车的主要用途。

但对于超豪华汽车来说，如何在实现“交通”这个目的前提下，还能够带来更舒适、更极致的乘坐体验，这一点相当重要。

当然，超豪华汽车还承担“社交”、“圈层”两大属性，这里我们且按下不表。

智能光幕玻璃看似花里胡哨，但却绝非华而不实，感知手势自动调光可以带来更舒适的光感体验，此外在隐私保护方面也极具优势，比如。。。不想让外面看到车内，手势轻轻一挥，车窗玻璃秒变纯黑。

对于一款售价百万元起售的超级豪华轿车，尊界S800的用户群体主要为商界精英，而这类用户群体对驾乘舒适体验的要求极高，对隐私保护的要求甚至要比驾乘舒适体验更高不少，智能光幕玻璃可以完美带来这两方面的体验提升，不仅可以为用户带来更极致尊享的全新座舱体验，且能进一步提升尊界S800的豪华属性、以及打造独一无二的特有优势。

智能光幕玻璃到底是啥？为什么是尊界S800首发这项全新技术？

在尊界S800之前，“光幕玻璃”技术已经广泛应用在汽车领域，早在2005年法拉利就推出了车顶光线调节技术，可以通过调节玻璃的透光性来优化车内的光线强弱，从而提升座舱的乘坐体验。

后面随着各大汽车品牌的研发推进，光幕玻璃技术逐渐成熟，并广泛应用于不同价位段汽车。

目前市面上的汽车可调光玻璃，主要有三种主流技术：

其一，是在玻璃之间加装液晶调光膜的PDLC技术；

其二，是将悬浮粒子放置到两块玻璃之间的SPD技术；

其三，是通过施加电压进行变色的电致变色技术。

以上这三种技术在历经多年发展后都已经相当成熟，不过各种技术也都有其优势和不足之处，比如PDLC技术的成本足够便宜、但只有透光和半透光两种状态（不可连续调节透明度），SPD技术可以连续调节亮度、但雾度大且耗电多，EC技术具有连续变色+雾度低+能耗低等优势、但却成本高且容易寿命短。

目前来看，尊界S800此次展现的智能光幕玻璃大概率采用的是电致变色技术，不过与目前市面上采用这一技术的汽车相比，尊界S800要更智能、且功能也更强大许多。

相对来说，上述列举的三种技术都属于被动技能点，只有当汽车处在强光环境、或者光线变化的环境时，玻璃才会进行被动进行明暗变色。

而此次尊界S800所展现的“智能光幕玻璃”，不仅可以被动变色，且还可以在使用者的操控下主动变色，相当智能，更为实用。

或许有小伙伴会说，这实现起来好像也并不是很难？貌似就多了个手势感应而已？

但如果真的有这么简单，这项技术就不会由尊界S800现在才首发了。

如前面的分析所见，光幕玻璃技术在传统汽车行业的应用已经相当广泛，但传统企业在“智能”和“交互”这两个方面一直都是弱项。

随着近几年新能源汽车兴起，各家新势力汽车品牌迅速崛起，在光幕玻璃的应用上有了许多新的突破，毕竟。。。大多数新能源汽车有着相比传统汽车更大的全景天幕，对光线防护的需求也要比传统汽车更高。

但即便如此，各品牌的技术突破方向更多是在光幕玻璃的被动属性方面，比如可以通过感应环境光的强度和车内温度自动调节光线，相比传统汽车有很大进步，但在主动智能方面甚少建树。

缺了什么？似乎就缺了个手势感应？

非也。

缺的是将手势感应和调光技术融合到一起，更缺的是在系统和软件方面进行适配和优化。

“智能光幕玻璃”这项技术之所以是由尊界S800全球首发，其最根本的原因，是华为在系统优化、软件适配、研发投入等方面，有着传统汽车品牌+其它诸多新势力汽车品牌所不具备的绝对优势。

手势感应技术并不难，在汽车上增加一个传感器即可。

但难的是，这个传感器如何做到精准识别各种手势？再就是手势识别成功之后、又如何结合当前光线+温度等环节因素来进行玻璃明暗调节？这不仅需要有强悍的硬件支持，在软件优化方面也非常考验品牌实力。

此外，通过前面的GIF动图，可以看到尊界S800的调光反应速度极快，手势轻轻挥动后，车身玻璃明暗立即有所变化，这一点看似简单，但同样对软硬件支持有着非常高的要求。

为了给乘坐用户带来更极致的舒适体验，尊界S800的智能光幕玻璃采用非常先进的染料液晶技术，通过电压精准控制液晶偏转，可以实现＜1s的调光速度、比波音787-8还要更快许多（参见下图，后者最快也得30秒），不仅操控体验很巴适，在隐私保护和舒适体验等方面也很有用处。。。比如不想外面看到车内，手势轻轻一挥，无需等待反应时间，车窗玻璃秒变纯黑，是不是蛮强大？

写到这里，我突然又想起了去年9月份发布、引起海内外震动的三折叠手机华为Mate XT，华为不仅推出了全球首款量产商用三折叠屏，且首台便是完成度极高的成品，至少在未来几年内都领先其它友商。。。尊界S800此次带来的智能光幕技术，同样也有着这种味儿，不仅是全球首发，且一上来就要做到秒级响应的调光速度，实用性极高（有理由相信华为应该早就实现了智能光幕玻璃的技术研发，只是此前一直未能实现秒级调光，直到现在技术突破才直接量产使用）。

感知手势自动调光+秒级调光，可以说是尊界S800智能光幕玻璃的最大优势，且足以引领未来智能汽车发展方向之一。

除此之外，凭借着极为先进的3D阳光模型，智能光幕玻璃还首发了融合感知技术，可以根据车外环境光亮度以及车辆姿态，自动调整玻璃的明暗状态，在被动调光属性方面同样拉满，远超传统汽车和其它绝大多数新势力车型。

除了全球首发智能光幕玻璃，尊界S800还有哪些牛X黑科技？

在此之前，尊界S800已经在11月底华为Mate 70系列发布会上有过一次亮相，当时不仅正式公布了这款豪华轿车的外观和设计理念，且公布了部分黑科技，比如第二代途灵平台，比如L3级别智能驾驶架构设计，再比如八大超级（超级巡航、天地网联、超机动性、人工智能辅助、超级信息感知、主动防护系统、超级隐私、超可靠性），科技含量十足，在智驾、智能、安全防护、隐私保护、舒适体验等方面均为目前汽车行业天花板级存在，堪称新世代汽车科幻盛宴。

最后的简单总结

尊界S800之所以敢定位“百万级豪车”，不止是因为这款车的车身够大、外观够帅，而是因为这款车的技术含量着实够高，比如此次全球首发的智能光幕玻璃，再比如上面列举的诸多黑科技。。。或者我们也可以这么说，尊界S800这款车基本可以代表鸿蒙智行乃至国产汽车行业在智能化、电动化、以及工业设计等诸多方面最顶尖技术水准。

在尊界S800发售之前，同为鸿蒙智行旗下四界之一的问界M9已经干翻了50万元以上汽车市场，我们有理由相信尊界S800干翻百万元以上超豪华汽车市场更是毫无问题。

此外可以肯定的是，尊界S800所搭载的黑科技远不止上面几个，后面还会陆续揭秘、直到发布会正式到来，我们且不妨拭目以待，看看这款超级豪华轿车都还能带来哪些超出想象力的意外惊喜？